近日，结束了76天“北极之旅”的“雪龙号”极地考察船顺利抵达上海，抛锚外高桥专用码头。我校生命科学学院2008级博士生林凌也随船凯旋归来。他也成为我校首位登上世界两极（南极和北极）进行科学考察的学生。

在此次北极科考中，林凌主要参与了“北冰洋独特的生物资源和基因资源”等项目。他和课题组成员一起，共同完成了27个走航海洋站位、120个测区定点海洋观测站位以及8个海冰站位的采样和初步分析工作，共采集海水、浮游细菌、微型浮游生物、藻类活体、海冰微小型生物等样品7000余份，并完成了题为“北极微小型浮游生物群落结构和生物多样性调查”的考察报告。

据悉，此次科考队完成了针对途经海区的海洋物理、海洋化学、海洋生物、海洋地质等多学科综合观测活动。“雪龙号”极地考察船从上海出发后，经日本海、白令海峡到达北冰洋海域。科考队对加拿大海盆、楚科奇海台、门捷列夫海脊附近海域、楚科奇海等北冰洋海区进行了海洋、海冰、大气的多学科综合观测与考察，完成了30余个站位的观测任务。

此次北极科考让林凌对全球气候变暖的危害更加忧心忡忡。“现在北极的冰川消融速度明显加快，北极地区的生态环境已经和以前又很大的变化，与5年前2003年第2次北极科考相比，‘雪龙号’极地考察船上次只能行进到北纬八十度，而这次却可以到达北纬八十五度二十五分。全球变暖使北极海上冰雪融化，对海藻的生长造成不利影响，而海藻是北极食物链中至关重要的一环，它遭到破坏就会威胁到包括北极熊在内的许多动物的生存。另外，北极雪丘的融化还会使北极熊失去庇护所，使北极熊幼崽过早地受到恶劣环境的影响。”从事生态学领域研究的林凌如是说。

凭借在中国第24次南极科考中的出色表现，今年4月中旬顺利完成考察任务的林凌又马不停蹄地投入到国家海洋局、中国极地研究中心组织的我国第3次北极科考的准备工作中。“在这不到3个月的时间中，我几乎都在极地研究中心做仪器校正、工作汇报、工作计划等工作，思想上不敢有丝毫的放松。”林凌坦言通过参加南极、北极两次科考，自己在科研和思想上都更加成熟了。“对科研事业的无私奉献精神非常重要。我能够胜任科考工作，很大程度也受益于老队员以身作则的工作热情的感染。我晚上值班的时间较多，有时一天工作时间长达十几个小时。说实话，不累是假的，关键是团队合作、分工明确，累也不觉得累。”

在科考过程中，林凌还自豪地把我校的校旗插在了北纬85度，这是我国船舶目前到达的最高纬度纪录。林凌对师大和导师的感情很深。他回顾自己的求学经历，对师大的培养赞许有加。“本科阶段扎实的专业基础知识学习让我能很快适应科考队的工作，推免硕士和直升博士也让自己的知识积累有一个很好的延续。”在北极科考忙碌的工作之余，林凌还不忘在教师节、中秋节给自己的导师赵云龙教授打电话、写信报平安。“虽然都是些问候的话语，很少涉及专业学习，但我知道等我回到师大，导师肯定会要求我写出高质量的科研论文。”师徒之间的默契可见一斑。

两次科考经历，也让林凌坚定了从事极地研究的理想。“南极和北极的资源非常丰富，作为发展中大国，中国重视极地科考是非常必要的。位于北半球的中国，受北极地区气候变化的影响也最明显。要研究中国的气候，肯定要去北极进行考察。现在新发现北极地区蕴含丰富的石油、生物等资源，又是发展潜力巨大的交通要道，已经成为世界各国争夺的热点地区。从事极地研究有很大的空间。”林凌对极地研究信心满满。       （编辑：新闻办）